{"id":320,"date":"2012-06-09T12:16:34","date_gmt":"2012-06-09T16:16:34","guid":{"rendered":"http:\/\/antoine.wojdyla.free.fr\/blog\/?p=320"},"modified":"2012-06-20T18:53:55","modified_gmt":"2012-06-20T22:53:55","slug":"tsa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/antoine.wojdyla.fr\/blog\/2012\/06\/09\/tsa\/","title":{"rendered":"Surveiller et punir &#8211; dans les a\u00e9roports"},"content":{"rendered":"<p style=\"padding-left: 30px;\"><em>English readers : this post is a discussion on IEEE Spectrum article : &#8220;<a href=\"http:\/\/spectrum.ieee.org\/podcast\/aerospace\/aviation\/airport-security-everything-you-know-is-wrong\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent', 'outbound-article', 'http:\/\/spectrum.ieee.org\/podcast\/aerospace\/aviation\/airport-security-everything-you-know-is-wrong', 'Airport Security: Everything You Know Is Wrong']);\" target=\"_blank\">Airport Security: Everything You Know Is Wrong<\/a>&#8220;<\/em>.<br \/>\n<em>You can&#8217;t discuss, but you can still read it!<\/em><\/p>Lu sur IEEE Spectrum : &#8220;<a href=\"http:\/\/spectrum.ieee.org\/podcast\/aerospace\/aviation\/airport-security-everything-you-know-is-wrong\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent', 'outbound-article', 'http:\/\/spectrum.ieee.org\/podcast\/aerospace\/aviation\/airport-security-everything-you-know-is-wrong', 'tout ce que vous savez sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire est faux']);\" target=\"_blank\">tout ce que vous savez sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire est faux<\/a>&#8220;.<br \/>\nIl s&#8217;agit d&#8217;une interview de<a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kip_Hawley\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent', 'outbound-article', 'http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kip_Hawley', ' Kip Hawley']);\" target=\"_blank\"> Kip Hawley<\/a>, l&#8217;ancien chef de la <a href=\"http:\/\/www.tsa.gov\/\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent', 'outbound-article', 'http:\/\/www.tsa.gov\/', 'TSA']);\" target=\"_blank\">TSA<\/a> (la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne am\u00e9ricaine).<br \/>\nIl d\u00e9nonce la lourdeur de la s\u00e9curit\u00e9 dans les a\u00e9roports, dont vous pouvez t\u00e9moigner si vous voyagez un tant soit peu, en particulier aux Etats-Unis.<\/p>\n<div style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Queue \u00e0 l'a\u00e9roport\" src=\"http:\/\/static.guim.co.uk\/sys-images\/Travel\/Pix\/pictures\/2007\/03\/31\/queue.jpg\" alt=\"Queue \u00e0 l'a\u00e9roport\" width=\"460\" height=\"276\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Queue d&#39;avions rat\u00e9es gr\u00e2ce aux portiques de s\u00e9curit\u00e9&#8230;<\/p>\n<\/div><p>Quelques remarques qui ressortent de l&#8217;entretien<\/p>\n<ul>\n<li>Les menaces ont chang\u00e9, ainsi que nos vuln\u00e9rabilit\u00e9s<\/li>\n<li>La TSA n&#8217;a pas \u00e0 supporter le co\u00fbt des mesures qu&#8217;elle pr\u00e9conise. Le rapport b\u00e9n\u00e9fice-risque est donc biais\u00e9 et les d\u00e9cisions absurdes.<\/li>\n<li>Il y a une incertitude de d\u00e9tection de 20%. De plus, si jamais on se fait attraper avec un couteau, on se le fait simplement confisquer. Un terroriste vraiment motiv\u00e9 pourrait donc essayer de passer cinq fois pour r\u00e9ussir statistiquement !<\/li>\n<li>Nous devrions \u00eatre en mesure d&#8217;accepter les risques, et ne plus interdire les couteau par exemple. On n&#8217;a pas besoin d&#8217;une arme pour tuer quelqu&#8217;un (la strangulation peut suffire), et les risques de d\u00e9tournement de l&#8217;avion au complet sont nuls (isolement de la cabine de pilotage, d\u00e9fense de la part de tous les passagers.)<\/li>\n<li>Les liquides sont quant \u00e0 eux une menace, mais ceux potentiellement dangereux sont tout \u00e0 fait d\u00e9tectables (c&#8217;est pour rep\u00e9rer les vapeurs de p\u00e9roxyde que l&#8217;on place les liquides dans un sac plastique : \u00e7a gonfle et \u00e7a se voit). Seulement, les machines qui permettent de les d\u00e9tecter d\u00e9clenchent beaucoup de fausses alertes. Aussi, il suffirait de aire une file, un peu plus longue, pour ceux qui souhaitent passer avec des liquides. Et faire passer un grand nombre de petites quantit\u00e9s, bien qu&#8217;envisageable, n&#8217;est pas r\u00e9alisable en pratique.<\/li>\n<li>Les liquides posent probl\u00e8me, car c&#8217;est \u00e0 cause d&#8217;eau que beaucoup de gens enregistrent leur bagages plut\u00f4t que de les prendre en cabine. Ce la fait perdre beaucoup de temps et d&#8217;argent (les compagnies a\u00e9riennes se sont mises \u00e0 facturer les bagages enregistr\u00e9s), tant pour les passagers que pour les compagnies.<\/li>\n<li>Toutes les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9, appliqu\u00e9es \u00e0 tout le monde sont inefficaces, puisque le danger se noie dans la multitude.<\/li>\n<li>Les agents qui font les fouilles pourraient \u00eatre plus utiles si r\u00e9allouait leur charge \u00e0 l&#8217;intelligence anti-terroriste, plut\u00f4t que de traumatiser des vieilles dames<\/li>\n<\/ul><p><!--more--><\/p>J&#8217;ajouterai pour ma part deux \u00e9l\u00e9ments concernant les nouveau scanners r\u00e9cemment d\u00e9ploy\u00e9s dans les a\u00e9roports.<br \/>\nLes scanners corporels sont soit dangereux soit inutiles<br \/>\nIl y a en effet deux types de scanner : les scanners <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Backscatter_X-ray\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent', 'outbound-article', 'http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Backscatter_X-ray', 'X \u00e0 r\u00e9tro-diffusion']);\" target=\"_blank\">X \u00e0 r\u00e9tro-diffusion<\/a>, et les<a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Millimeter_wave_scanner\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent', 'outbound-article', 'http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Millimeter_wave_scanner', ' scanner \u00e0 ondes submilim\u00e9triques']);\" target=\"_blank\"> scanner \u00e0 ondes submilim\u00e9triques<\/a>.<\/p>\n<div style=\"width: 394px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"   \" title=\"Rayons X\" src=\"http:\/\/cdn2.digitaltrends.com\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Backscatter-Scanner.jpg\" alt=\"\" width=\"384\" height=\"276\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Scanner corporel \u00e0 rayons X r\u00e9tro-diffus\u00e9s<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 204px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Pro-Vision ATD\" src=\"http:\/\/cdni.wired.co.uk\/674x952\/o_r\/ProVision%20Wired%20Cutaway%20Final.jpg\" alt=\"Pro-Vision ATD\" width=\"194\" height=\"274\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Scanner corporel \u00e0 ondes milim\u00e9triques (Pro-Vision ATD<\/p>\n<\/div><p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>&nbsp;<\/p>Dans le premier cas, m\u00eame si les doses en pr\u00e9sence sont minimes, il y a  des risques potentiels pour la sant\u00e9. Eh, il s&#8217;agit de rayons ionisants !  A tel point que certains \u00e9minents scientifiques en <a href=\"http:\/\/www.npr.org\/assets\/news\/2010\/05\/17\/concern.pdf\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent','download','http:\/\/www.npr.org\/assets\/news\/2010\/05\/17\/concern.pdf']);\" target=\"_blank\">appellent \u00e0 la plus grande prudence<\/a>.  Je ne suis pas un flipp\u00e9 des radiations (les t\u00e9l\u00e9phones portables ne  m\u2019inqui\u00e8tent gu\u00e8re), mais imposer utiliser des rayons X \u00e0 des <em>fins s\u00e9curitaires <\/em>ne me para\u00eet pas \u00eatre un grand signe de clairvoyance.<br \/>\nJe dois admettre que je ne suis jamais tomb\u00e9 sur ce type de machine, et je me demande m\u00eame si certaines ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es.<\/p>Dans le second cas (ondes millim\u00e9triques) &#8211; machine que j&#8217;ai <em>tester<\/em> r\u00e9cemment \u00e0 Houston, Miami et San Francisco, il n&#8217;y a pas de risques (ou alors extr\u00eamement faible). En effet, les ondes submilim\u00e9triques &#8211; que l&#8217;on appelle \u00e9galement ondes t\u00e9rahertz -ne traversent pas l&#8217;eau, consituant essentiel de lapeau. Je le sais pour avoir travailler trois ans dessus, et tenter par tous les moyens de faire fi de l&#8217;absorption de l&#8217;eau. A titre indicatif, il faut d&#8217;une couche d&#8217;eau de l&#8217;\u00e9paisseur d&#8217;un cheveux pour diviser par 4 la puissance \u00e9mise (\u00e0 1THz; un peu plus en dessous,<a href=\"http:\/\/www.eleceng.adelaide.edu.au\/groups\/thz\/documents\/ronne_1997_jcp.pdf\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent','download','http:\/\/www.eleceng.adelaide.edu.au\/groups\/thz\/documents\/ronne_1997_jcp.pdf']);\" target=\"_blank\">ici<\/a> ou <a href=\"http:\/\/www.faculty.virginia.edu\/tamm\/pages\/Luiz-8.pdf\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent','download','http:\/\/www.faculty.virginia.edu\/tamm\/pages\/Luiz-8.pdf']);\" target=\"_blank\">l\u00e0<\/a>). Le pire des risques, c&#8217;est donc d&#8217;avoir la peau qui chauffe &#8211; et pas beaucoup : les puissances mises en jeux sont de l&#8217;ordre du mW au mieux en <em>raison de limites technologiques<\/em>. C&#8217;est d&#8217;ailleurs pour pour cela que ces appareils <em>tournent<\/em> autour du sujet. C&#8217;est d&#8217;ailleurs \u00e0 \u00e7a qu&#8217;on les reconna\u00eet.<\/p>Il se peut qu&#8217;il y ait malgr\u00e9 tout des effets plus fins, et que les dommages seraient \u00e0 attribuer \u00e0 des m\u00e9canismes complexes comme la <a href=\"http:\/\/www.pnas.org\/content\/106\/11\/4219.full\" onclick=\"_gaq.push(['_trackEvent', 'outbound-article', 'http:\/\/www.pnas.org\/content\/106\/11\/4219.full', 'condensation Fr\u00f6hlich']);\" target=\"_blank\">condensation Fr\u00f6hlich<\/a>, ou le d\u00e9pliement de prot\u00e9ines en cas d&#8217;impulsions de polarisation bizarre (c&#8217;est quelque chose que j&#8217;aurais aim\u00e9 montr\u00e9&#8230; mais je ne sais m\u00eame pas s&#8217;il y a vraiment quelque chose \u00e0 voir).<br \/>\nAutre danger potentiel des t\u00e9rahertz : lorsqu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;ondes puls\u00e9es, les puissances cr\u00eates peuvent \u00eatre importante. Mais je suis toujours en vie, jusqu&#8217;\u00e0 preuve du contraire !<\/p>Ces scanners sont inefficaces, pour la bonne raison que je crois qu&#8217;il suffit d&#8217;imbiber un mouchoir d&#8217;eau et placer l&#8217;objet \u00e0 dissimuler entre le mouchoir et sa propre peau pour ne pas inqui\u00e9t\u00e9 dans ses vell\u00e9it\u00e9s terroristes. Cages en carbone pour les portiques, boite m\u00e9tallique pour les bagages sous X et buvard impr\u00e9gn\u00e9 pour les scanners : telle est la combinaison gagnante!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>English readers : this post is a discussion on IEEE Spectrum article : &#8220;Airport Security: Everything You Know Is Wrong&#8220;. You can&#8217;t discuss, but you can still read it!Lu sur IEEE Spectrum : &#8220;tout ce que vous savez sur la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaire est faux&#8220;. 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